Nouveau produit

VTT à assistance électrique - Trek Fuel + EX 5 2e gén. 2026

5 059,00 €

Trek

Le Fuel+ EX 5 est un VTT à assistance électrique en aluminium Alpha NEXT Platinum, discret et doté de capacités qui lui permettent de se lancer sur n’importe quel sentier. Il est équipé du moteur compact HPR-60 de TQ pour une assistance fluide, de la fourche RockShox et l’amortisseur X-Fusion (145 mm à l’arrière, 150 mm à l’avant) qui offrent un confort rassurant sur les sentiers. La transmission Shimano Deore possède assez de rapports pour attaquer les montées raides et les freins hydrauliques Shimano M4100 à 4 pistons garantissent une puissance de freinage fiable.

Le cadre est garanti à vie par la marque Trek.

VTT à

5 059,00 €

Trek

Couleur du vélo :

Taille :

Quantité :

Votre avis

No product available!

Frais de marquage 16€

Lorsque vous commandez un vélo neuf, nous procédons au marquage d'un montant de 16 euros.

Assurance 1.2% offerte

Une assurance obligatoire de 1.2% du montant de votre commande est offerte.

LIVRAISON GRATUITE

Dès 90 euros d'achats - Vous économisez 26 euros.

Paiement sécurisé

Par carte bancaire via systempay sécurisé.

Politique retours

Dans un délais de 7 jours

Vous trouverez ci-joint le descriptif complet du VTT Fuel + 5 2e gén.:

Cadre : Alpha NEXT Platinum aluminium, batterie amovible, jeu de direction ZS, progressivité ajustable, acheminement interne guidé, basculeur en alliage interchangeables, fixation inférieure de la suspension interchangeable, protection de tube diagonal, protection de transport, ABP, UDH, Boost 148, débattement réglable 145-160 mm
Fourche : RockShox Recon Silver RL, ressort Solo Air, amortisseur Motion Control, blocage, douille de direction conique, déport de 42 mm, Boost 110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 150mm
Amortisseur : X-Fusion Pro 2, amortisseur à 2 positions, 205x60 mm
Moyeu avant : Shimano TC500 alliage d'aluminium, centerlock, axe traversant 110x15 mm
Moyeu arrière : Shimano TC500 alliage d'aluminium, centerlock, axe traversant 148x12 mm
Blocage roue arrière : Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible
Jante : Bontrager Line TLR 30, Tubeless Ready, 28 trous (taille S, M, L, XL) et 32 trous (taille S, M, L, XL), valve Presta
Rayons : 14 g acier inoxydable, noir
Pneu : Bontrager Gunnison Elite XR, tubeless ready, tringle rigide, 60 tpi, 27,5x2,4"(taille S) et 29x2,4" (taille S, M, L, XL)
Pièce pneu : Produit d'étanchéité Bontrager TLR, 177 ml
Fond de jante : Bontrager TLR
Taille max. de pneu : Cadre : 29x2,5 pouces
Batterie : TQ 580 Wh
Chargeur : TQ 4A
Compteur : Ecran Led de TQ avec Bluetooth et connectivité ANT+
Moteur : TQ-HPR60, 60 Nm, 300 watts maximum de puissance continue, 350 watts de puissance en pointe
Levier de vitesse : Shimano Deore M6100, 12 vitesses
Dérailleur arrière : Shimano Deore M6100, chape longue
Manivelle : E*thirteen E*spec Plus, 160 mm de long
Plateau : E*thirteen Helix Core Steel 32t, 55 mm chainline
Cassette : Shimano Deore M6100, 10-51, 12 vitesses
Chaîne : Shimano Deore M6100, 12 vitesses
Taille max. de plateau : 1x : 34 dts, min 30 dts
Selle : Bontrager Verse Short, rails en acier inoxydable
Tige de selle : TranzX JD-YSI34, acheminement interne, 34,9 mm, débattement de 150 mm (taille S), de 170 mm (taille M, L, XL)
Cintre : Bontrager Comp, alliage, 31,8 mm, élévation de 40 mm, largeur de 780 mm
Poignées : Trek Line Comp, lock-on en nylon
Potence : Bontrager Comp, 31,8 mm, 7 degrés, longueur de 35 mm
Jeu de direction : FSA Orbit, sealed cartridge bearing, 1-1/8" top, 1,5" bottom, 1,5 crown
Frein : Shimano, à disques hydrauliques, levier MT4100, étrier MT420
Disque de frein : Shimano RT64, centerlock, 203 mm
Poids : 21,92 Kg (taille M - avec produit d'étanchéité TLR, sans chambres à air)